طيران

تقنية الجيل الخامس للاتصالات تهدد صناعة النقل الجوى.. ترددات الابراج تتداخل مع اجهزة الملاحة وتؤثر علي هبوط الطائرات



تشهد صناعة الطيران على مستوى العالم حالة من القلق مع بدء تشغيل التقنية الجديدة لشبكات الاتصالات من الجيل الخامس في الولايات المتحدة الامريكية.
تزداد مخاوف شركات الطيران وخاصة فى أمريكا من تداخل الترددات والإشارات الصادرة من أبراج الجيل الخامس مع موجات التردد المستخدمة في أجهزة الملاحة الجوية وهو ماقد يوثر على الأجهزة المستخدمة لقياس ارتفاعات الطائرات مما يؤثر على سلامة الرحلات خلال عمليات الهبوط خاصة أثناء الظروف الجوية السيئة .

وقد أعربت شركتا تصنيع الطائرات الأوروبية “إيرباص”، والأمريكية “بوينج”، عن قلقهما تجاه نشر تقنية الجيل الخامس في أمريكا.
ذكرت شركة “إيرباص” أنها أرسلت تقريرا مشتركاً بالتنسيق مع “بوينج” لوزارة النقل الأمريكية أعربت الشركتان فيها عن قلقهما بشأن احتمال تعطل اجهزة طائراتها بفعل تقنية الجيل الخامس .

أوضحت الشركتان فى التقرير أن الترددات الصادرة عن هذه التقنية يمكن أن تتداخل مع الترددات التي تعمل عليها أجهزة قياس الارتفاع التي تقيس المسافة التي تقطعها الطائرة فوق سطح الأرض، والتى تسهل من عمليات الهبوط الآلي والمساعدة في رصد تيارات الرياح الخطرة.

من ناحية اخري حذر رؤساء أكبر 10 شركات طيران أمريكية من اضطرابات كارثية في قطاعي النقل والشحن في حال تشغيل شبكات الجيل الخامس قبل إجراء التحديثات والتغييرات اللازمة
أكدت شركات الطيران الأميركية أن تلك التقنية قد تعطل ما يصل إلى أربعة في المئة من الرحلات اليومية

أكد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران يونايتد إيرلاينز، سكوت كيربي إن توجيهات تشغيل شبكة الجيل الخامس ستمنع استخدام أجهزة قياس الارتفاع الراديوية في حوالي 40 مطارا من أكبر المطارات الأميركية.
طالب شركات الطيران بإبعاد شبكات الجيل الخامس لنحو ثلاثة كيلومترات عن مدارج المطارات التي ستتأثر بها، حسب ضوابط أصدرتها هيئة الطيران الاتحادي قبل تدشين الخدمة، وجاء في الخطاب مطالبة هيئة الطيران الاتحادي بتحديد مواقع الأبراج الخاصة بشبكة الجيل الخامس القريبة من المطارات ومهبط الطائرات والتى يجب ان تكون على مسافة ابعد لتأمين سلامة الطيران ..

قالت الشركات إن مصانع الطائرات أكدت أن جزءاً كبيراً من أسطول الطيران حالياً، قد يصبح خارج الخدمة إضافة لهذه الفوضى على المستوى المحلي، يمكن لنقص الطائرات التأثير على الرحلات، وترك عشرات الآلاف من الركاب عالقين في مختلف دول العالم.

كانت شركتا “فيرايزون” و”آي تي أند تي” قد أرجأتا إطلاق خدمة “الجيل الخامس سي-باند” الجديدة مرتين بسبب تحذيرات شركات الطيران ومصنعي الطائرات من تداخل نظام الاتصالات الجديد مع الأجهزة التي تستخدمها الطائرات لقياس الارتفاع، حيث تخشى من تداخل إشارات الجيل الخامس، التي تستخدم حيز التردد “سي” لموجات الراديو، مع موجات التردد المستخدمة في أجهزة الملاحة الجوية، خاصة أثناء الظروف الجوية السيئة، ومن المقرر أن تنشر شركتا الاتصالات شبكة الجيل الخامس في نطاق 3.7 إلى 3.98 غيغاهرتز على الطيف المعروف باسم النطاق “سي”، في حين تعمل أجهزة قياس الارتفاع في نطاق 4.2 إلى 4.4 غيغاهرتز.

وقد تأخر عمل الشبكة عدة مرات، بسبب المخاوف التي أثارتها شركات الطيران، من أجل تدشين شبكات الجيل الخامس، من نهاية العام الماضي، إلى مطلع الشهر الجاري، وقد يؤجل مرة أخرى، وكان الاتحاد التجاري لقطاع الاتصالات اللاسلكية في الولايات المتحدة – المعروف باسم CTIA – قد قال إن شبكات الجيل الخامس آمنة، متهماً قطاع الطيران بإثارة مخاوف وتشويه حقائق.

ومن جانبها قالت المديرة التنفيذية لاتحاد الاتصالات ميرديث بيكر إن التأخير سيسبب ضرراً حقيقياً لأن تأجيل الطرح سنة واحدة سيؤدى خسارة قدرها 50 مليار دولار في النمو الاقتصادي،

قالت الشركتان إنهما وافقتا على وضع الأبراج فى مناطق عازلة حول 50 مطارا في الولايات المتحدة على غرار تلك المستخدمة في فرنسا، لمدة ستة أشهر لتقليل مخاطر التداخل لكن شركات الطيران تقول إن الترددات التي ستنتشر عليها شبكة الجيل الخامس في أوروبا أقل من المعروضة في الولايات المتحدة.
واستثمرت شركات الاتصالات الأميركية مليارات الدولارات في تطوير شبكات خدمات المحمول، والإنترنت المتوافقة مع الجيل الخامس الذي يتسم بسرعة أعلى واتصال أوسع.

Print Friendly, PDF & Email
زر الذهاب إلى الأعلى