كتب/ سعيد جمال الدين
قالت دراسة أعدتها شركة سيسترا حول خطة تطوير الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بهدف تحسين مستوى الخدمة، وتحسين زمن التقاطر، إنها تصل تكلفتها الاستثمارية نحو 990 مليون يورو ( 360 مليون يورو بنية اساسية – 630 مليون يورو وحدات متحركة ).
وتضمنت خطة تطوير الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، إزدواج المسافة بين المرج والمرج الجديدة، وإنشاء ورشة كوتسيكا للوحدات المتحركة ، وتوريد 850 بوابة جديدة للخطين الاول والثاني (تم تركيب 17 بوابة حتى الآن بالخط الاول ) .
وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، خلال اجتماعه بقيادات الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو لمتابعة خطة تطوير ورفع كفاءة الخطين الأول والثانى للمترو، أن هذا الخط هو الأعلى كثافة بين جميع الخطوط في نقل الركاب، حيث يقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً.
وأضاف أن وزارة النقل تبحث العروض التمويلية المقدمة للتطوير الخط الأول من بنك الإستثمار الأوروبى والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، و الوكالة الفرنسية للتنمية، مشيراً إلى أن الخط الثاني سيتم تدعيمه بعدد 6 قطارات مكيفة بقيمة 100 مليون يورو، بالإضافة الى تطوير البنية الاساسية للخط الثاني، خاصة نظم التحكم والاتصالات.
